Tesla ha respondido a una denuncia contra el Estado suizo, a través de la Agencia Suiza de Transportes, en respuesta a las actuaciones de sindicatos locales que se están introduciendo en sus operaciones comerciales en el país escandinavo. ¿La razón? Una rueda que sólo empleó a 180 mecánicos, pero que se ha extendido a diversas industrias hasta el punto que Elon Musk lo llamó “una locura”.
La empresa presentó la solicitud de la luna, alegando que sus custodios se negaban a recibir nuevas matriculaciones, lo que impedía a Tesla vender coches nuevos en Suecia. Pero, ¿cuándo fue hasta aquí?
Una “huelga solidaria” contra Tesla
Todo empezó cuando 180 mecánicos de Tesla decidieron no firmar un acuerdo interno con la industria del automóvil, practicando la postura de IF Metall, sindicato de Sueco con más de 30.000 afiliados, al considerar que limitaba sus derechos.
Los mecánicos decidieron hacer una huelga… lo cual no tuvo ningún problema, excepto porque el tipo organizó una huelga solidaria.
El concepto de solidaridad de color es una forma de trabajar como respuesta ausente en Escandinavia lo que hace que trabajadores de otros sectores vengan a la tierra a defender los derechos de los demás. Esto es lo que hicieron otros proveedores de Tesla y, finalmente, también los camioneros y transportistas que debían traer a los estudiantes de primer año.
La crisis empeoró cuando los trabajadores de una fábrica cercana que probaba piezas de Tesla se enfrentaron al bloqueo, que afectó la producción a partir del 24 de noviembre. Hydro, la empresa noruega propietaria de la fábrica, no comentó si esto influyó en aquellos enviados a la fábrica de Tesla en Berlín..
Los sindicatos en Suecia ven su reunión con Tesla como un consejo de supervivencia para el sistema laboral del país, que no se basa en leyes de derechos de los trabajadores, como el salario mínimo, sino en amigos colectivos que cubren alrededor del 90% de los trabajadores perdidos.
Estos detalles regulan aspectos como los salarios y la jornada laboral. La negativa de Tesla a firmar un acuerdo colectivo ha provocado la indignación de los dirigentes sindicales, que temen poder sentir un peligro previo.
“Estamos jugando con el sistema completo”, afirma Tommy Wreeth, presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte de Suecia, en declaraciones medianas. El sindicato que representa a los trabajadores postales dijo que no enviarán correo ni paquetes a Tesla hasta que la empresa emprenda una acción colectiva. Tesla también ha solicitado a PostNord, el servicio postal nórdico, que libere sus paquetes.
El equipo de limpieza también fue suturado en aceite.
Este tono solidario también se ha conseguido Limpiadores y electricistas de concesionarios Tesla para reparar puntos de carga.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, calificó la situación de «local» en un comentario reciente, pero la solicitud indica que el conflicto está afectando las operaciones de Tesla en Suiza, su quinto mercado mayor en Europa.
