El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la consellera de Territorio de la Generalitat, Ester Capella, han concedido un plazo de seis meses para elaborar las cuentas de la nueva empresa conjunta que deberá gestionar Rodalies.
Lo dijo en el diario este mes durante la reunión para constituir la comisión política para el traspaso integral de las Rodalies a la Generalitat.
La reunión sirvió para crear seis grupos de trabajo técnicos para el cambio: transporte del operador, servicios ferroviarios, Plan de Rodalies, transporte de la infraestructura, supuestos económicos y supuestos jurídicos y administrativos.
Puente se aseguró sobre el pasaje: «No estamos aquí para cargar la pérdida. Hagámoslo lo antes posible», aunque advirtió que, según sus palabras, comprometer plazos en los casos siempre conduce a malentendidos.
Capella detalló que los distintos grupos de trabajo se constituirán durante el primer trimestre del año, y que tendrán que abordar la nueva empresa pública, la definición del transporte de las infraestructuras y su mantenimiento, las inversiones que habrá a realizar y el transporte de los mismos. recursos económicos.
He subrayado que el Gobernar «si se siente capaz de absorber todas las responsabilidades» de la dirección de Rodalies y aseguró que el compromiso del Gobierno es mejorar la comunicación y el trato al usuario, así como trabajar para garantizar la fiabilidad.
Robos de cobre al rise
Y en el revuelo mediático que siguió a la reunión, la consellera también ofreció datos vinculados al robo de cobre como una de las causas de los accidentes en el servicio de trenes catalán.
Entonces lo dije Los robos de cobre en Cataluña han crecido más del doble en un añocon 151 en 2023, frente a los 70 de 2022. Este pasado mes se ha producido una nueva interrupción en la circulación de trenes en la R3 de Rodalies entre Parets y Les Franqueses (Barcelona) por un cable robo de catenaria.
Este 2024 ya se han producido 13 robots -11 en la provincia de Barcelona y 2 en Lleida- y Puente atribuyó la creciente tendencia a que el material tiene ahora más valor en el mercado, informa Prensa Europea.
La ministra defendió que «no es posible proteger» todo el ferrocarril rojo de este tipo de actuaciones para su ampliación, y añadió que La incidencia del vandalismo en España se registra en Cataluña.
